，每個氣缸都設(shè)計有冷卻水腔，排氣緩沖器后面都要設(shè)置冷卻器。為防止?jié)櫥蜏囟冗^高，設(shè)有油冷卻器。利用管線聯(lián)接總進(jìn)水、排水管路、氣缸進(jìn)排水管、冷卻器進(jìn)排水管、油冷卻器進(jìn)排水管組成冷卻系統(tǒng)管線（冷卻水管路）。在氣缸、冷卻器、油冷卻器的進(jìn)排水管線上都安裝有測溫和測壓點(diǎn)，安裝有現(xiàn)場直接觀測壓力、溫度的一次儀表和將信號聯(lián)接至儀表盤和自控箱自動控制溫度與壓力變化的二次儀表。當(dāng)超過設(shè)定的溫度和壓力值時，壓縮機(jī)就會自動停機(jī)。

c．潤滑油管路系統(tǒng)

壓縮機(jī)的曲軸與軸承之間

，十字頭與滑道之間都要注油潤滑以減少摩擦力。有油潤滑的壓縮機(jī)填料和氣缸也要注油潤滑，這些需要注油部件上都有注油點(diǎn)，聯(lián)接稀油站、注油器、軸頭泵與這些注油點(diǎn)的管路形成了壓縮機(jī)的潤滑油管路系統(tǒng)。在潤滑油管路各個需監(jiān)控壓力和溫度處同樣設(shè)置了溫度和壓力接頭，用來安裝現(xiàn)場觀測的一次儀表和遠(yuǎn)程監(jiān)控的二次儀表之用。

d．儀表管路系統(tǒng)

將氣管路系統(tǒng)、水管路系統(tǒng)

、潤滑油管路系統(tǒng)上的二次儀表用接頭，用管線聯(lián)接到儀表盤和自控箱儀表上，組成了壓縮機(jī)的儀表管路系統(tǒng)。壓縮機(jī)生產(chǎn)廠提供的技術(shù)文件中有控制儀表一覽表，在該表中有根據(jù)用戶提供的氣體介質(zhì)成分、氣量、壓力、溫度及冷卻水參數(shù)等初始數(shù)據(jù)，用計算機(jī)計算出了各級氣體的進(jìn)排出溫度、壓力控制值