，并提出一些處理方法。

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、填料泄漏

填料泄漏是造成排氣量下降最重要的原因

，因為填料泄漏將使壓縮介質(zhì)漏入大氣、吸氣管或者與第一級吸氣管相通的容積（如第一級吸入容積、與第一級入口相通的平衡容積或曲軸箱等），這樣的泄漏稱為外泄漏。外泄漏使壓縮機的排氣量降低，同時對各級的壓力也會發(fā)生影響。我們就造成填料泄漏的原因加以分析，提出處理方法如下。

a．填料環(huán)的磨損或損壞

填料與活塞桿無時不刻的在摩擦

，必然會導(dǎo)致填料環(huán)的磨損，當(dāng)填料環(huán)的內(nèi)孔磨損到一定程度或者夾緊填料環(huán)的彈簧力不夠時，環(huán)的內(nèi)孔與活塞桿就不能緊密的貼合，從而使壓縮的氣體（介質(zhì)）會沿著活塞桿與填料環(huán)間的縫隙流出，造成填料的泄漏。對于磨損較嚴重的填料環(huán)必須及時更換。

b．填料的冷卻效果差

填料與活塞桿在不斷的摩擦

，摩擦就會產(chǎn)生熱量，這些熱量如不能及時被帶走，就會因升溫把填料燒壞。填料環(huán)通常是由填充聚四氟乙烯制造，過熱會導(dǎo)致填料環(huán)變軟、變形，封不住高壓氣體的外泄，造成填料泄漏。為防止填料的過熱，通常是采用通水冷卻填料盒，由于填料部件的安裝空間限制，水的通道面積都比較小，如果冷卻水水質(zhì)不好，很容易結(jié)垢，使冷卻水通道堵塞。填料由于得不到充分的冷卻而升溫，降低了填料環(huán)的密封性能而使壓縮氣體泄漏