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國內(nèi)天然氣液壓壓縮機的發(fā)展現(xiàn)狀

文章出處：網(wǎng)責任編輯：作者：人氣：-發(fā)表時間：2017-01-17 08:39:00【大中小】

一
、國內(nèi)液壓壓縮機的由來

天然氣汽車在國內(nèi)開始發(fā)展時

，不管是CNG母站、子站

，還是常規(guī)站

，所用的增壓設備最開始均來自進口產(chǎn)品，后來通過國人的智慧進行國產(chǎn)化研究

，取得了很大的進步

，現(xiàn)已基本替代進口產(chǎn)品，而且品質(zhì)穩(wěn)定

。其中

，CNG汽車加氣子站所用的曲柄連桿壓縮機（以下簡稱傳統(tǒng)壓縮機），在使用過程中

，發(fā)現(xiàn)其進氣壓力范圍狹窄

，很難適應，只能將CNG運氣槽車的壓力由20MPa降低到其工作壓力范圍

，然后再通過壓縮機增壓到25MPa

。一方面能量損耗，另一方面由于其所用填料為高壓填料

，壽命短

，且泄漏量大，當然故障率高也是人們對它的煩惱之一

。

液壓平推子站加氣系統(tǒng)因為其建站簡單

，省去了廢氣回收罐和儲氣罐，且只有一根加氣管線

，使加氣站建設變得簡單

，得到了廣泛的應用（如下圖）。

圖片1.png

液壓平推子站加氣系統(tǒng)在使用過程中

，發(fā)現(xiàn)特制液壓油的使用成本太高

，且天然氣與液壓油相互污染，使本屬于環(huán)保的項目變得不環(huán)保了

，部分城市甚至不公開地禁止使用這種系統(tǒng)

。尋找新的替代產(chǎn)品勢在必行。

這時

，從國外進口了兩種液壓壓縮機

，一種是以武漢齊達康為代表的油氣缸一體的立式液壓壓縮機（以下簡稱立式液壓壓縮機）

，還有一種是以青島綠科為代表的油氣缸分開的臥式液壓壓縮機（以下簡稱臥式液壓壓縮機）。其原理都是由液力驅(qū)動

，因此被稱為液壓壓縮機

。

二、天然氣液壓壓縮機對于傳統(tǒng)機械壓縮機的優(yōu)勢

上圖是立式液壓壓縮機的工作原理圖

，其中，實線部分為氣路和液路

，虛線部分為控制線路

。1 球閥、2　冷卻器

、3　安全閥

、4　球閥、5　單向閥

、6　進氣閥

、7　排氣閥、8　氣缸

、9　活塞

、10　蓄能器、11　回油過濾器

、12　油冷卻器

、13　液壓泵、14　油箱

、15　電液換向閥

、16　限位開關、17溢流閥

、18壓力表

、19壓力傳感器。

下圖是油氣缸分開式液壓壓縮缸的示意圖（圖中未畫出液壓部份

，液壓系統(tǒng)與立式液壓壓縮機類似）

；

圖片3.png

這兩種液壓壓縮機，與傳統(tǒng)機械壓縮機從原理上比較如表一：

表一：兩種液壓壓縮機與傳統(tǒng)機械機的理論比較
		立式液壓壓縮機	臥式液壓壓縮機	傳統(tǒng)機械壓縮機
1.	驅(qū)動方式	液力驅(qū)動：油壓取決于排氣與進氣的壓力差		四連桿機構強制驅(qū)動
2.	氣體密封方式	油氣密封	環(huán)形填料密封	迷宮填料密封
3.	泄漏率	約0.03%	0.1-1%	0.6-3%
4.	故障率	低	低	高
5.	維修性	好	差	差

在節(jié)能性方面

，由于傳統(tǒng)機械壓縮機現(xiàn)已改用變頻電機

，也能很好地節(jié)能。

一
、國內(nèi)天然氣液壓壓縮機的發(fā)展情況

國內(nèi)液壓壓縮機的發(fā)展非?div id="d48novz" class="flower left">

？欤瑥膸讉€方面可以證明

。一是從使用數(shù)量上

，表二是最近幾年液壓壓縮機的使用數(shù)量統(tǒng)計

。2015年到現(xiàn)在，由于國際油價大幅下跌

，導致天然氣汽車加氣行業(yè)受到直接沖擊

，這幾年加氣子站的建設數(shù)量大減，液壓壓縮機的使用數(shù)量也隨之大減

，但CNG加氣子站中起增壓作用的設備中

，液壓壓縮機相對于傳統(tǒng)機械壓縮機的使用比例是在提高的。為了規(guī)范液壓壓縮機生產(chǎn)過程

，由齊達康公司牽頭起草的行業(yè)標準《汽車加氣站用天然氣液壓壓縮機》（GB11422－2013）已經(jīng)生效

，使液壓壓縮機的設計、生產(chǎn)走上了標準化

、規(guī)范化的道路

。

國內(nèi)液壓壓縮機的發(fā)展非常快

，從幾個方面可以證明

。一是從使用數(shù)量上，表二是最近幾年液壓壓縮機的使用數(shù)量統(tǒng)計

。2015年到現(xiàn)在

，由于國際油價大幅下跌，導致天然氣汽車加氣行業(yè)受到直接沖擊

，這幾年加氣子站的建設數(shù)量大減

，液壓壓縮機的使用數(shù)量也隨之大減，但CNG加氣子站中起增壓作用的設備中

，液壓壓縮機相對于傳統(tǒng)機械壓縮機的使用比例是在提高的

。為了規(guī)范液壓壓縮機生產(chǎn)過程，由齊達康公司牽頭起草的行業(yè)標準《汽車加氣站用天然氣液壓壓縮機》（GB11422－2013）已經(jīng)生效

，使液壓壓縮機的設計

、生產(chǎn)走上了標準化、規(guī)范化的道路

。

表二：歷年CNG子站建站數(shù)量及液壓壓縮機使用數(shù)量
年份	2010年以前	2011	2012	2013	2014	2015	總計
建CNG子站數(shù)量(座)	300	350	430	520	645	425	2670
使用數(shù)量(臺)	70	115	165	230	320	200	1100
CNG子站壓縮機年銷售額（萬元）	7000	10900	14000	19000	26000	15000	91900
液壓壓縮機占比	23%	33%	38%	44%	50%	47%	41%