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2017年中國天然氣行業(yè)四大類及細分市場需求分析

文章出處：網(wǎng)責(zé)任編輯：作者：人氣：-發(fā)表時間：2017-08-10 14:53:00【大中小】

我國天然氣消費主要可以分為四大類

，其中工業(yè)燃料占比38.2%，城鎮(zhèn)燃氣消費量占比32.5%

，發(fā)電用量占比14.7%

，化工用氣占比14.6%。隨著環(huán)境保護意識的增強

，我國著力推進清潔能源的使用

，2017年政府工作報告中明確提出優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，清潔能源消費比重提高1.7個百分點

，煤炭消費比重下降2個百分點

，預(yù)計天然氣消費量會進一步增長。

、四大類需求齊增

，城鎮(zhèn)用氣和發(fā)電用氣增長明顯

工業(yè)燃料用氣主要包括兩個方面，一是工業(yè)企業(yè)將天然氣作為燃料使用氣量

，二是城市中鍋爐

、窯爐的使用氣量；城鎮(zhèn)燃氣主要是指城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用氣量

、商業(yè)用氣量以及供暖等公共服務(wù)用氣

；發(fā)電用氣主要用在熱電聯(lián)產(chǎn)、調(diào)峰電站和分布式能源項目中

；化工用氣主要是以天然氣為原料的化工產(chǎn)業(yè)鏈的用氣量

，包括生產(chǎn)合成氨、甲醇

、氫氣

、氫氟酸等。

工業(yè)燃料“煤改氣”

，能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化

。我國能源產(chǎn)業(yè)以煤為主，工業(yè)燃料中煤炭占比約70%，遠高于歐美國家的15%

。為了促進能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化

，必須對工業(yè)燃料進行調(diào)整，“煤改氣”是重要的措施

。在工業(yè)燃料領(lǐng)域天然氣發(fā)展方向主要有兩個方面：一是優(yōu)化鋼鐵

、陶瓷、玻璃

、石化

、有色等行業(yè)的燃料結(jié)構(gòu)。二是改善城市中不同工業(yè)鍋爐

、窯爐的燃料結(jié)構(gòu)

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！短烊粴獍l(fā)展十三五規(guī)劃》提出

，以京津冀、長三角

、珠三角

、東北地區(qū)為重點，推進重點城市“煤改氣”工程

，擴大城市高污染燃料禁燃區(qū)范圍

，大力推進天然氣替代步伐，替代管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的燃煤鍋爐

、工業(yè)窯爐

、燃煤設(shè)施用煤和散煤?div id="d48novz" class="flower left">

！吨袊烊粴獍l(fā)展報告（2016）》白皮書預(yù)計

，到2020年天然氣占工業(yè)燃料消費量比例由現(xiàn)在的10%提高到15%，2030年達到25%

。2016年工業(yè)企業(yè)燃料用氣量577億立方米

，預(yù)計2020年工業(yè)企業(yè)燃料用氣需求將達到900億立方米，年復(fù)合增速10%以上

。

城鎮(zhèn)化穩(wěn)步推進

，氣化人口顯著增加。2016年我國城鎮(zhèn)化率達到57%

，預(yù)計2020年達到60%

，2030年達到70%。隨著城鎮(zhèn)化進程穩(wěn)步推進

，城鎮(zhèn)天然氣管道和用氣人口顯著增加

，過去10年天然氣管道長度復(fù)合增速17%，氣化人口數(shù)量復(fù)合增速15%，城市天然氣供應(yīng)量復(fù)合增速17.5%

。未來城鎮(zhèn)增量用氣將主要來自三個方面：一是進一步提升城鎮(zhèn)居民氣化水平

，預(yù)計2020年達到50%以上，2030年達到65%以上

；二是推進天然氣供暖

，在我國南方地區(qū)有序推進天然氣供暖工程

，提高公共服務(wù)水平；三是推進重點區(qū)域的氣化，尤其是京津冀和東北地區(qū)

，逐漸拋棄散煤供暖的方式，加快使用天然氣作為供暖原料

。2017年政府工作報告中提出

，今年將全面實施散煤綜合治理，推進北方地區(qū)冬季清潔取暖

，完成以電代煤

、以氣代煤300萬戶以上?div id="4qifd00" class="flower right">

！短烊粴獍l(fā)展十三五規(guī)劃》提出氣化率要從2015年的43%提高到2020年57%

，天然氣氣化人口預(yù)計達到4.7億，用氣量將從207億立方米增加到360億立方米

，城鎮(zhèn)燃料用氣領(lǐng)域天然氣消費量到2020年復(fù)合增速10%以上

。

氣電裝機規(guī)模穩(wěn)定增長，產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)天然氣發(fā)電行業(yè)加速發(fā)展

。2016年

，我國社會用電量達到5.92萬億千瓦時，同比增長6.7%

，天然氣裝機6637萬千瓦

，占全國電力裝機量3%，燃氣發(fā)電量約為1658億千瓦

，占全國發(fā)電量的2.9%

。2017年政府工作報告中提出，今年要淘汰

、停建

、緩建煤電產(chǎn)能5000萬千瓦以上，為清潔能源發(fā)展留下空間

。由于燃氣發(fā)電相比較于燃煤發(fā)電不具有經(jīng)濟性

，以當(dāng)前華東地區(qū)天然氣工業(yè)價格3.72元/立方米，發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤價格600元/噸左右計算

，氣電的發(fā)電成本和上網(wǎng)電價分別約是煤電的2.5倍和2倍

。未來天然氣發(fā)電主要有三個發(fā)展方向：一是加快建設(shè)天然氣調(diào)峰電站

，二是大力發(fā)展天然氣分布式能源項目，三是發(fā)展天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)

，其中天然氣分布式能源項目最受關(guān)注

。根據(jù)中投顧問統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2016年4月

，中國已建成投產(chǎn)天然氣分布式能源項目達到46個

，主要分布在上海、北京

、長沙

、廣州等大中型城市，總計裝機容量達291萬千瓦

。過去幾年由于氣價上調(diào)

，電力供需寬松，氣電設(shè)備利用小時數(shù)連年下降

，2016年以來

，受氣價下調(diào)影響，多個天然氣分布式能源項目運行良好

，政府出臺相關(guān)分布式能源補貼政策

，引導(dǎo)行業(yè)加速發(fā)展。天然氣發(fā)展十三五規(guī)劃提出

，2020年天然氣發(fā)電裝機規(guī)模達到1.1億千瓦以上，占發(fā)電總裝機比例超過5%

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！吨袊烊粴獍l(fā)展報告（2016）》白皮書提出，到2030年

，天然氣發(fā)電裝機規(guī)模占總裝機比例超過10%

。《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確了天然氣發(fā)電建設(shè)目標(biāo)

，計劃于2020年實現(xiàn)氣電裝機占比超過5%

，規(guī)模達110GW以上，其中熱電聯(lián)產(chǎn)15GW

。中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院預(yù)測

，到2020年天然氣發(fā)電用氣量將從2015年的321億立方米增加到605億立方米，2025年達到948億立方米

，預(yù)計年復(fù)合增速13.5%

。

我國天然氣作為化工原料主要用于生產(chǎn)尿素、純堿和甲醇

。天然氣在化工企業(yè)生產(chǎn)成本占比較高

，其中氮肥占40-70%

，純堿占30%，甲醇占40%.由于國家對化工天然氣價格調(diào)整

，優(yōu)惠補貼政策相繼取消

，天然氣制尿素、純堿和甲醇的成本抬高

，失去競爭優(yōu)勢

。以尿素行業(yè)為例，2016年由于尿素成本抬高

，產(chǎn)品價格下降

，行業(yè)盈利空間變窄，落后產(chǎn)能得以淘汰

，行業(yè)供需關(guān)系有所緩解

。盡管氣頭尿素成本較高，并不具有競爭優(yōu)勢

，但在國家進行供給側(cè)改革

，嚴格限制尿素新增產(chǎn)能以及尿素面臨國內(nèi)剛需和出口需求的情況下，尿素價格回升

，氣頭尿素開工率有所提高

，化工用氣也有望保持平穩(wěn)。

、天然氣動力車船發(fā)展空間大

交通用氣增速放緩

，天然氣汽車保有量穩(wěn)定增加。2016年

，交通運輸行業(yè)天然氣消費量達到267億立方米

，占全國天然氣總消費量的13.3%。2015年天然氣動力車達到500萬輛

，同比增長13.4%

。由于經(jīng)濟放緩、油價下跌

，天然氣相對成品油經(jīng)濟優(yōu)勢不明顯

，增速有所放緩。在政策推動

，經(jīng)濟回暖

，油價上漲下，天然氣汽車保有量有望進一步增長

，預(yù)計到2020年天然氣汽車用氣量達到363億立方米

，年復(fù)合增速6%。

LNG加氣站建設(shè)增速放緩

，未來發(fā)展有望加快

。根據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)

，2016年我國LNG加氣站2460座，同比增加195個

，從區(qū)域分布來上看

，華北及華東沿海地區(qū)最多；從省份來看

，山東

、河北、新疆最多

，其中山東LNG加氣站295座

，占比12%，增速9.1%

；河北LNG加氣站240座

，占比10%，增速6.3%

，新疆LNG加氣站198座

，占比8%。天然氣發(fā)展十三五規(guī)劃中提到

，截止到2015年底

，我國建成壓縮天然氣/液化天然氣（CNG/LNG）加氣站6500座，到2020年要建成12000座

，年復(fù)合增速13%

，LNG加氣站有望加快建設(shè)。

天然氣動力車環(huán)保優(yōu)勢巨大

，優(yōu)先發(fā)展載貨重卡

。天然氣動力車環(huán)保優(yōu)勢非常明顯，使用天然氣作為燃料的汽車相比于其他燃料

，汽車尾氣危害物質(zhì)大幅減少，其中NO2

，CO2含量分別降低98%和30%

，PM2.5降低93%，聲功率僅為燃油發(fā)動機的36%

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！吨袊烊粴獍l(fā)展白皮書》預(yù)計2020年實現(xiàn)氣化車輛1000萬輛，到2030年實現(xiàn)氣化車輛1400萬輛

，重點推進公路網(wǎng)絡(luò)完善

、物流發(fā)達地區(qū)使用LNG重卡，在港口

、物流園區(qū)

、礦區(qū)

、廠區(qū)等有限使用天然氣汽車。

“油改氣”叫停

，未來發(fā)展新型燃氣汽車

。過去幾年我國機動車常采用“油改氣”方式，在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)

，一次性費用在6-10萬元之間

。但是“油改氣”使用的車輛燃氣專用裝臵缺少有效的質(zhì)量保障及檢測等原因，無法保證在用機動車“油改氣”車輛的安全性能及合法使用

，2014年質(zhì)檢總局發(fā)布《關(guān)于進一步加強機動車“油改氣”安全管理工作的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》

，提出停止在用機動車“油改氣”，加大對已改裝車輛的監(jiān)管力度

，支持汽車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)新型燃氣汽車

。

油價回升，天然氣作為燃料具備經(jīng)濟性

。自2014年油價大跌以來

，汽柴油價格大幅下降，經(jīng)濟性有所提升

。隨著未來油價回升

，天然氣作為清潔能源經(jīng)濟性會越來越明顯，就2017年4月份而言

，汽油

、柴油、車用天然氣價格分別為0.19

、0.16

、0.15元/百萬英熱單位，天然氣作為替代能源具備經(jīng)濟性

。

我國船舶“油改氣”經(jīng)驗豐富

，LNG動力船市場空間巨大。我國LNG動力船起步較晚

，由于新建LNG動力船成本和技術(shù)要求較高

，我國普遍以改造為主，使用LNG和柴油混合動力

。2010年我國首艘LNG柴油混合動力船成功下水

，至今完成改造的船舶接近200艘，積累了豐富的“油改氣”經(jīng)驗

。目前我國內(nèi)河正常使用的LNG加注站只有3座

，嚴重影響了內(nèi)河LNG船的使用，預(yù)計未來我國將建設(shè)更多的水上加注站以滿足需求

。交通運輸部在《推進水運行業(yè)應(yīng)用液化天然氣的指導(dǎo)意見》中提出

，到2020年

，內(nèi)河運輸船舶能源消耗中LNG的比例需達到10%以上?div id="4qifd00" class="flower right">

！吨袊烊粴獍l(fā)展白皮書》預(yù)計2020年實現(xiàn)氣化船舶6萬艘

，到2030年實現(xiàn)氣化船舶8萬艘，LNG動力船發(fā)展空間巨大

。

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