液壓壓縮機(jī)制造專家 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者新一代低成本運(yùn)行的天然氣加氣站液壓壓縮機(jī)供應(yīng)商
這兩年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩 □林伯強(qiáng) 據(jù)悉 管網(wǎng)獨(dú)立將對(duì)下游的城市燃?xì)膺\(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn)造成影響。中長(zhǎng)期而言,管網(wǎng)獨(dú)立對(duì)下游企業(yè)來(lái)說(shuō)利好。實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)獨(dú)立,上下游之間就可自由協(xié)商,直接簽訂購(gòu)銷合同,有助于下游企業(yè)控制成本,提高利潤(rùn)。此外,上、下游的放開(kāi)也為城市燃?xì)膺\(yùn)營(yíng)商提供了業(yè)務(wù)拓展的機(jī)會(huì) 天然氣價(jià)格改革的進(jìn)一步推進(jìn) 比如,終端輸配氣價(jià)格存在著層層加價(jià)的現(xiàn)象。有關(guān)資料表明,在浙江省的工業(yè)天然氣銷售價(jià)格成本中,氣源成本占39%,國(guó)網(wǎng)和省網(wǎng)的管輸費(fèi)用占30.20%,城市配氣費(fèi)用則占了30.79%。今年,浙江宣布下調(diào)管道輸配價(jià)格,湖北物價(jià)局罰款處罰5家燃?xì)夤镜膬r(jià)格壟斷行為。種種跡象顯示,價(jià)差過(guò)多。當(dāng)然,多少具體要看各運(yùn)營(yíng)商的管道成本和當(dāng)?shù)靥烊粴鈱?shí)際狀況。未來(lái)放開(kāi)下游競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)得到加強(qiáng)后,銷售價(jià)差自然會(huì)降至合理水平。 浙江今年要求城市天然氣運(yùn)營(yíng)商壓縮價(jià)差20%,從目前來(lái)看,價(jià)差壓縮會(huì)是今后的趨勢(shì),由于價(jià)差中很大一部分來(lái)自于管輸成本,而之前管輸成本一直不透明,存在可操作空間。“管中間,放兩邊”改革后,政府監(jiān)督和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度的提高都會(huì)加大價(jià)差下行壓力。壓縮價(jià)差,最大阻力來(lái)自天然氣運(yùn)營(yíng)商和其利益關(guān)聯(lián)集團(tuán)。 2014年全國(guó)氣化率為35% 城市管道具有自然壟斷性質(zhì),燃?xì)馄髽I(yè)也會(huì)盡可能利用這一性質(zhì)獲取利潤(rùn)。接駁費(fèi)(初裝費(fèi))也存在著監(jiān)管不足的問(wèn)題,接駁費(fèi)主要體現(xiàn)的是城市燃?xì)夤?yīng)工程中的固定費(fèi)用,是燃?xì)夤?yīng)商收回固定成本的一大手段,也是其收入構(gòu)成中的重要一部分。在氣化率不高的情況下,管網(wǎng)成本對(duì)燃?xì)夤緛?lái)說(shuō)是個(gè)重大負(fù)擔(dān),此時(shí)取消接駁費(fèi)顯然不太可能也不合適。取消后企業(yè)無(wú)法籌措大量的建設(shè)資金,也讓城市管道燃?xì)馄髽I(yè)喪失可持續(xù)發(fā)展能力。但在城市管道燃?xì)獍l(fā)育成熟、燃?xì)饣酒占昂螅瑢?duì)燃?xì)夤径?div id="d48novz" class="flower left"> 2001年國(guó)家計(jì)委 加強(qiáng)成本審計(jì)顯然很重要 天然氣體制改革落實(shí)后 城市燃?xì)夤?yīng)得益于政府優(yōu)惠和天然氣使用的擴(kuò)張,一直是一個(gè)相當(dāng)穩(wěn)定的盈利行業(yè)。一旦下游市場(chǎng)放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)后,大量社會(huì)資本的參與也會(huì)沖擊城市燃?xì)膺\(yùn)營(yíng)商的經(jīng)營(yíng)。如何鞏固已有客戶市場(chǎng)
相關(guān)資訊