液壓壓縮機(jī)制造專家 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者新一代低成本運(yùn)行的天然氣加氣站液壓壓縮機(jī)供應(yīng)商
齊達(dá)康總經(jīng)理唐廣洲在銷售人員培訓(xùn)工作上的講話
2015年,對(duì)于中國(guó)天然氣汽車行業(yè)來說,注定了是一個(gè)多事之年。
國(guó)際油價(jià)“大跳水”,從六連跌到十三連跌“跌跌不休”,雖有小幅回漲,但將會(huì)持續(xù)維持低位震蕩局勢(shì);
加氣站建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不斷上漲,投資一座加氣站5-7畝土地的要價(jià)達(dá)到2000-3000萬元,嚴(yán)重阻滯了投資者的積極性;
天然氣汽車面臨電動(dòng)汽車的強(qiáng)勢(shì)沖擊。相比天然氣汽車,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)享有諸多激勵(lì)政策。我國(guó)政府不僅對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車提供巨額補(bǔ)貼,甚至還給予新能源電動(dòng)汽車的用電享受居民用電價(jià)格的同等優(yōu)惠,而天然氣汽車卻并未享受相關(guān)激勵(lì)的政策;
“油改氣”政策的不確定性對(duì)天然氣汽車形成了一定的阻滯效應(yīng)。行情不好除了油價(jià)下跌外,政府對(duì)‘油改氣’的曖昧態(tài)度使“寒冬”中的天然氣汽車產(chǎn)業(yè)“雪上加霜” 。
2015年,對(duì)于齊達(dá)康公司的發(fā)展來說,也是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)?zāi)?div id="4qifd00" class="flower right">
面對(duì)內(nèi)憂外患的行業(yè)形勢(shì),如何在行業(yè)低迷、競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下異軍突起,是每一個(gè)齊達(dá)康人都要思考的問題,責(zé)任感、使命感、榮辱感,成為每一個(gè)齊達(dá)康人的共識(shí)。
齊達(dá)康人歷來就不怕挫折,把一個(gè)名不見經(jīng)傳的小企業(yè),做成今天的行業(yè)風(fēng)向標(biāo),靠的就是智慧、勇氣和堅(jiān)持。面對(duì)復(fù)雜的形勢(shì),齊達(dá)康人要堅(jiān)定信念,把握方向:
一、 戰(zhàn)略上,引進(jìn)合作方,上下游行業(yè)整合 二 三 四、 拿起法律武器,利用專利維權(quán),堅(jiān)決打擊侵犯資識(shí)產(chǎn)權(quán)的不法行為。 五、 內(nèi)部管理從嚴(yán)、從實(shí)、從緊:嚴(yán)格紀(jì)律,嚴(yán)格控制各項(xiàng)支出;要腳踏實(shí)地,做出結(jié)果,做出成績(jī),今天要做的事,今天要拜訪的客戶,今天一定要做完,一定要跟蹤出結(jié)果,要做出企業(yè)與客戶進(jìn)行價(jià)值交換的結(jié)果;各項(xiàng)管理、資金支出要嚴(yán)格控制,不能大手大腳。 危機(jī)是危險(xiǎn) 物競(jìng)天擇,適者生存
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